7月1日，78辆氢燃料电池轿车入列运营发动典礼在天津港远航矿石码头举办。 本报记者 张磊 摄

  天津北方网讯：7月1日，跟着新一批78辆氢能重卡在天津港远航矿石码头正式投入到正常的运用中，荣程众和自用氢动力项目投用氢能重卡总量到达200辆，天津荣程集团成为国内具有在市政路途上展开路途货品运送事务规划最大氢能重卡车队的企业。

  2021年8月我市首个氢能运送演示使用场景──荣程众和自用氢动力项目启用，随后项目规划逐渐扩展、安全安稳运转。到本年6月底，该项目已搭建了“天津港码头荣程钢铁集团厂区静海区商场出售端”首要线路和“天津港码头河北定州”跨省线个氢能运送演示使用场景，先后投用1座1000公斤/日自用站和2座500公斤/日加氢撬站，还有1座2000公斤/日面向社会的商用油氢站在建，并正在谋划建造2座1000公斤/日自用加氢撬站。据统计，前期已投运的122辆氢能重卡累计运送量到达623万吨，行进路程587.5万公里，减排二氧化碳5407吨。

  据了解，近年来，我市全力开展多式联运，推动各种交通运送方法深层次地交融，逐渐优化调整运送结构，完成了煤炭100%由铁路运送集港，铁矿石铁路疏港份额安稳保持在65%左右，集装箱海铁联运份额超越5%，均居国内首要港口领先水平。市交通运送委党委委员、副主任刘道刚表明，该委确认了“铁路、内河水运、新动力汽运”共同发力的开展思路，多措并重推动港口大宗货品清洁运送份额继续提高。（津云新闻修改邓坤伟）